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Les vannes pneumatiques à soupape sont des vannes polyvalentes capables de contrôler le débit dans la plupart des applications. Leurs temps d'ouverture et d'arrêt rapides en font des choix populaires dans les systèmes à eau et à vapeur, les réchauffeurs de mazout, les fours à induction, les conduits de refroidissement et les laveurs de pièces ; de plus, ces vannes peuvent être gérées manuellement via un volant ou pour les environnements industriels via des actionneurs électriques.
Les vannes à soupape se composent de trois parties principales : le disque ou l'élément de clapet, l'ensemble siège et corps de vanne et l'ensemble garniture/chapeau. Le fonctionnement s'effectue en faisant tourner sa tige filetée via un volant/actionneur de vanne pour soulever ou abaisser le disque du siège, créant ainsi un joint pour réguler le passage du fluide à travers la vanne.
Les vannes à soupape comportent un disque qui se trouve au centre de leur siège de vanne avec son ouverture centrée autour de lui, avec l'ouverture de leur siège située symétriquement autour d'eux. Leur surface de siège et leur disque sont méticuleusement usinés pour des surfaces d'appui complètes afin de résister à l'érosion causée par le liquide qui s'écoule. Les matériaux de sièges courants pour les Globes comprennent des matériaux en bronze coulé ou durci, tandis que des conceptions de sièges spéciales peuvent également être disponibles en fonction des besoins de l'application. Les variations de cette conception tournent généralement autour de différentes conceptions de disques utilisées ; les conceptions à bille, à composition ou à bouchon offrent des capacités d'étranglement de débit plus efficaces que les conceptions à bille ou à composition ; chaque conception fournit des surfaces d'appui complètes contre l'érosion provoquée par un liquide s'écoulant sous pression contre une force opposée provenant d'un liquide qui s'écoule contre une force opposée provenant d'un liquide qui s'écoule s'écoulant sous une pression provenant de forces de liquide qui s'écoule que ne le feraient les conceptions à bille ou à composition.
Les vannes à soupape ont généralement des sièges alignés ou inclinés vers la ligne d'écoulement, pour empêcher la formation de poches cavitantes dans les régions resserrées qui pourraient endommager des composants tels que les sièges de vanne. Malheureusement, cette configuration amène également les flux entrants à contourner leur orifice circulaire et à augmenter la perte de charge lorsque des conditions complètement ouvertes existent.
Les vannes qui nécessitent un étranglement à pression différentielle élevée sont dotées de sièges et de disques spécialement conçus pour empêcher l'érosion par le flux entrant d'endommager les faces de contact. Les corps des robinets à soupape sont généralement constitués de fonte ou d'acier ; d'autres matériaux peuvent également être utilisés en fonction des exigences de l'application.
Un chapeau est souvent installé sur les vannes pour protéger leur garniture de la corrosion et du gel dans les applications plus froides, ou de la surchauffe dans les applications plus chaudes. De plus, un capot d'extension peut également être ajouté pour assurer la protection en cas de pressions de fonctionnement fréquentes ou élevées.
Les positionneurs pour vannes pneumatiques à soupape sont essentiels pour surveiller son état, fournir des signaux précis aux actionneurs et positionner avec précision les disques de vanne. Sans de tels dispositifs, une opération manuelle pourrait entraîner des désalignements entre le disque et le siège, ce qui permettrait une ouverture ou une fermeture incontrôlée de la vanne.
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